クロストレックのオーディオ音質は最悪？改善策を完全解説

スバル新型クロストレックに乗り換えたものの、「どうもオーディオの音質がしっくりこない」「期待していたより音が悪い」と感じていませんか。一部では最悪とまで言われるそのサウンドは、こもった響きや、クロス トレックの車内がうるさいと感じるほどの過剰な低音が原因かもしれません。大画面のクロストレック ディスプレイオーディオは魅力的ですが、純正のクロス トレック スピーカー数やツイーターの性能では、心地よい音楽体験は難しいのが現実です。しかし、諦める必要はありません。クロス トレックのオーディオ設定の見直しから、定番のクロストレック スピーカーであるカロッツェリア製品への交換、さらにはスピーカー バッフルの活用や本格的なクロストレックのデッドニングまで、音質を劇的に向上させる方法は数多く存在します。この記事では、あなたのクロストレックで最高の音楽を楽しむための具体的な改善策を、手順を追って詳しく解説します。

クロストレックのオーディオ音質はなぜ不満が多いのか

クロストレックの音質は最悪？ユーザーの不満点

納車されてすぐに音楽をかけた多くのクロストレックオーナーが、「音がボンヤリして、輪郭がはっきりしない」「全体的にこもっている」といった不満を抱くケースが少なくありません。特に、ボーカルの声や楽器の繊細な音が埋もれてしまい、音楽が持つ本来の魅力を楽しめないという声が目立ちます。

レビューなどを見ても、「最悪」とまでは言わないまでも、音質への厳しい評価は散見されます。これは、コストの制約がある中で設計された純正スピーカーユニットの性能的な限界が主な原因と言えるでしょう。クリアさや解像感を求めるユーザーにとって、純正の状態は物足りなく感じてしまうのが実情です。

こもった低音？クロス トレックはうるさいとの声も

クロストレックのオーディオで特に指摘されるのが、低音域のバランスの悪さです。単に低音が弱いのではなく、締まりのない不要な低音が過剰に響いてしまい、結果として「うるさい」と感じさせてしまう傾向にあります。

この「ブーミー」とも表現される低音は、ドア内部の構造やスピーカーの固定方法に起因します。ドアの鉄板がスピーカーの振動に共振してしまい、本来鳴るべきではない雑味のある音を発生させてしまうのです。この現象が、中高音域のクリアな音をかき消し、結果的に音楽全体の明瞭度を下げてしまう大きな要因となっています。

大画面ディスプレイオーディオの性能と限界

クロストレックの魅力の一つが、中央に配置された11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムです。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応し、操作性や視認性は非常に優れています。

しかし、これはあくまで「ディスプレイオーディオ」であり、オーディオの心臓部であるアンプの出力や音質調整機能には限界があります。いくら高機能なディスプレイを備えていても、最終的に音を出すスピーカーの性能が低ければ、宝の持ち腐れになってしまいます。ナビゲーション機能もオプション設定であることからも、このシステムが音質を最優先に設計されたものではないことがうかがえます。

標準のクロス トレックのスピーカー数はいくつか

クロストレックに標準で装備されているスピーカーは、基本的に合計6つの構成となっています。

このように、音域ごとに役割を分担した構成ではありますが、それぞれのスピーカーユニット自体がコストを抑えた汎用的なものであるため、クリアな高音や締まりのある低音を再生する能力には限りがあります。数が揃っていても、「質」が伴っていないのが、音質に不満が出る大きな理由です。

純正のクロス トレックのオーディオ設定で改善は可能か

「パーツ交換の前に、まずは設定で何とかならないか？」と考えるのは自然なことです。実際に、ディスプレイオーディオ内のイコライザー機能を使えば、ある程度の音質調整は可能です。

例えば、以下のような調整を試すことで、多少の改善は見込めます。

この設定により、過剰な低音を抑え、埋もれがちな中高音を少し持ち上げることができます。しかし、これはあくまで対症療法に過ぎません。スピーカー自体の再生能力の限界を超えることはできないため、「音がクリアになる」というよりは「バランスが少しマシになる」程度の変化にとどまることがほとんどです。根本的な音質向上を目指すには、やはりハードウェアの交換が必要になります。

クロストレックのオーディオ音質を劇的に改善する方法

高音改善の鍵となるクロストレックのツイーター交換

純正オーディオで最も不足しているのが、繊細で伸びやかな高音域です。純正ツイーターは、高音を再生しているというよりは、雰囲気程度の音しか出せていないのが実情です。そこで、まず初めに手をつけるべきなのが、このツイーターの交換です。

社外品の高性能なツイーターに交換するだけで、これまで聞こえなかったシンバルやハイハットの金属的な響き、ボーカルの息遣いまでがリアルに再現されるようになります。ダッシュボード上にある純正位置へのトレードインも比較的容易なため、DIYでの交換に挑戦するユーザーも少なくありません。音のクリアさを求めるなら、最もコストパフォーマンスの高い改善策と言えるでしょう。

定番のクロストレック スピーカーはカロッツェリア製

中低音域を担うドアスピーカーの交換は、音質向上における王道カスタムです。数あるメーカーの中でも、クロストレックのスピーカー交換ではカロッツェリア（パイオニア）製品が定番として高い人気を誇ります。

その理由は、幅広い価格帯の製品ラインナップと、クロストレックへの適合情報が豊富な点にあります。エントリーモデルの「Fシリーズ」から、より高音質を狙えるセパレートタイプの「Cシリーズ」や「Vシリーズ」まで、予算や求める音質に応じて選択肢が豊富です。

もちろん、Bewithやソニックプラスといった他の国内メーカーからも専用キットが販売されており、それぞれに特徴があるため、好みの音質に合わせて選ぶ楽しみもあります。

スピーカー交換に必須のバッフルの役割とは

高性能なスピーカーに交換しても、その取り付け方が不適切では性能を100%引き出すことはできません。そこで重要になるのが、「インナーバッフル」というパーツです。

インナーバッフルは、スピーカーをドアの鉄板に強固に固定するための土台の役割を果たします。純正スピーカーは強度の低い樹脂製のマウントで取り付けられていますが、これを高剛性な木製（MDF）や金属製のインナーバッフルに交換することで、以下のような効果が得られます。

まさに縁の下の力持ちであり、スピーカー交換を行う際の必須アイテムと言っても過言ではありません。スピーカー本体と同時に、適合するインナーバッフルも必ず用意しましょう。

クロストレックのデッドニングで不要な振動を抑制

より完璧な音響空間を目指すなら、「デッドニング」は避けて通れない工程です。デッドニングとは、ドアの内部に制振材や吸音材を貼り付け、不要な振動や騒音をコントロールする作業を指します。

「ドア音響作業」とも呼ばれるこの施工には、主に2つの目的があります。

1. 制振：ドアのアウターパネルやインナーパネルの鉄板の響きを抑え、スピーカーの振動によって発生する雑音をなくす。
2. 遮音・吸音：スピーカーの裏側から発生する逆相音（表の音と打ち消し合ってしまう音）がドア内部で回り込むのを防ぎ、スピーカー前面からの音だけをクリアに室内に届ける。

デッドニングを施すことで、ドア全体がスピーカーボックスのような役割を果たし、特に中低音域の厚みと締まりが劇的に向上します。スピーカー交換と同時に行うことで、その効果を最大限に体感できるでしょう。

改善後、クロストレックで音楽を最大限に楽しむ

これらの改善策を施したクロストレックのオーディオは、もはや純正の状態とは「別物」です。これまでこもって聞こえていたお気に入りの楽曲が、驚くほどクリアで立体的に聞こえるようになります。

ボーカルの細やかなニュアンス、ギターの弦を弾く繊細なタッチ、ベースラインの躍動感。一つひとつの音が明確に聞き取れるようになることで、毎日の通勤や休日のドライブが、まるでライブ会場にいるかのような特別な時間へと変わるはずです。同じ曲でも、これまで気づかなかった新たな発見があるかもしれません。ぜひ、あなただけの最高のリスニング環境を構築して、クロストレックでの音楽ライフを満喫してください。

クロストレックのオーディオ音質向上のポイントｗ